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        充電樁直流快充與交流慢充有哪些優缺點?

        2020-12-17

        充電樁是為新能源電動汽車提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類似于加油站里面的加油機,其輸入端與交流電網相連接,輸出端通過充電插頭為電動汽車電池充電。充電樁安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場,可以固定于地面或墻壁。下邊就是我們云南直流充電樁小編為大家帶來的有關于直流充電樁交流慢充的區別!有需要的趕緊記下來喲,也可以聯系我們公司,我們公司值得您優先選擇!


        交流樁:通過車載充電機為動力電池充電,功率小、充電慢、成本低,俗稱“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車載充電機,從而對動力電池進行充電。


        直流充電樁


        (1)交流充電樁輸入電壓為220V,充電功率一般為7kw,滿電狀態需要8-15小時,主要用于小區私人充電樁。交流充電樁制造安裝成本僅800-1200元/樁(不含線路改造、擴容),且結構簡單、體積小,可掛壁于墻面,便攜式可直接隨車攜帶。


        直流樁:直接為動力電池充電,功率大、充電快、成本高,俗稱“快充”。直流充電樁將交流電轉化為直流電,通過充電插口直接給電動汽車電池充電。


        (1)直流充電樁輸入電壓為380V,功率通常在60kw以上,滿電狀態僅需要20-150分鐘。直流充電樁適合對充電時間要求較高的場景,如出租車、公交車、物流車等運營車充電站,以及乘用車公共充電樁。


        直流充電樁


        直流樁缺點在于:

        (1)造價遠超交流樁。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉換模塊,充電樁制造安裝成本約0.8元/w,60kw直流樁總價約5萬元(不含土建、擴容)。此外大規模直流充電站對電網造成一定影響,大電流保護技術和方法更加復雜,改造、安裝和運營成本更高。


        (2)可能對動力電池造成損傷。直流樁輸出電流大,充電時會釋放更多熱量,高溫會導致動力電池容量驟減、電芯用久損害等現象。

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