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      1. 云南充電樁廠家
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        充電樁不“接地氣”真不行

        2019-11-05

        稍有常識的人都知道,地線對于用電安全很重要。當電器的電線絕緣出問題時,接地的地線可以防止金屬外殼帶電,避免引起觸電事故。

        不過,由于接地并不是電力傳輸的必要條件,所以很多人都不接地用電。這就像下面這張圖一樣,屬于自欺欺人。

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        電動汽車充電是大電流傳輸,安全性更為重要?,F在,很多電動汽車出廠時,廠家會隨車配送便攜充電器。按照國家標準要求,為保證車輛充電過程中的安全可靠性,便攜充電器要正常使用,必須接在正常的接地插座上。

        但是,因為這個要求,很多用戶無法使用廠配便攜充電器。為了解決此類問題,市面冒出一種假性接地產品,名為“接地寶”。

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        上圖為目前電商平臺在售的一些名為“接地寶”的產品

        “接地寶”實現虛擬接地,騙取車輛和的接地檢測,進行充電。因為是剛需性產品,所以購買力很大。

        但我們經過對接地寶產品的測試發現,接地寶的確解決了廠配便攜充電器的使用問題,但是隨之而來的安全問題非常嚴重。

        測試發現家庭電路一旦出現零線、火線接反的情況下,“接地寶”產品的地線插孔將帶有220V電壓。而在中國,零、火線接反是一種很普遍的現象。即使零、火線沒有接反的情況下,使用接地寶,充電設施的部分剩余電流也會流向車輛,使車輛帶電。不能提前預防人身電擊事故的發生。特別提醒,電動汽車充電多為戶外使用,如果遇到無人看護的“好奇寶寶”,后果很嚴重。

        “接地寶”是如何騙過接地檢測的呢?

        我們進一步對“接地寶”進行拆機分解,剖析其工作原理,Z終得出以下結論:“接地寶”產品的工作原理是把真正的地線給斷開,通過連接一個16.42kΩ的電阻到零線上,用來欺騙便攜充電器(或充電樁)與車輛,繞過接地檢測。一旦零、火線接反,地線將會通過16.42kΩ的電阻直接連接火線。

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        總之,不接地或者“偽接地”,都會給電動汽車充電帶來安全隱患。首先,電動汽車殼體是接在地線上的,如果一旦車的絕緣出現問題,有可能造成殼體帶強電;其次,插座經常出現零線火線接反的情況。這兩種情況在使用“接地寶”時,都會造成地線帶強電,連帶電動汽車殼體帶電,存在很大的安全隱患,嚴重的可能發生觸電身亡。

        為保證廠配便攜充電器在充電過程中的人身安全,建議消費者不要使用“接地寶”這種危險性很高的偽接地產品。正確的方法,應當是補上接地線,方法也很簡單:如遇無地線插座時,可準備一根電線,一端接入插座的地線插孔,一端引出加裝銅、鐵片,找一根8cm以上的鐵釘,釘入墻體內部或打入地下,就實現接地功能。

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